350 м глубина грузовик монтированные буровой установки/грузовик монтированные воды скважины буровой установки машина с 6X4 HOWO грузовик
Введение в машину
RCF350T Глубоководная буровая установка является нашим независимым продуктом исследований и разработок.и, таким образом, играют значительную роль в приведении к более быстрым темпам бурения.
Используя новейшую модель и передовые гидротехнологии,низкое потребление, большой вращающийся крутящий момент, удобное отклонение отверстия,наша машина для бурения скважин для воды в основном используется для бурения скважин в области разведки ресурсов и гидрологии скважин, гражданского водопользования скважины, сельскохозяйственного орошенияи т.д.ПроектТс.
Технические параметры
| Тип бурения |
Бурение грязевым насосом и воздушное бурение DTH |
| Геологические бурения |
Все виды |
| Система и работа сверла |
Гидравлические |
| Масса (T) |
15 |
| Диаметр бурения ((мм) |
140-350 |
| Сверление на глубину ((m) |
350 |
| Длина подъема мачты ((м) |
6.6 |
| Скорость движения грузовика ((km/h) |
80 |
| Мощность двигателя буровой установки ((KW) |
95 |
| Рабочее давление воздуха ((Mpa) |
1.7-3.5 |
| Потребление воздуха ((м3/мин) |
18-35 лет |
| Размер сверлового стержня ((мм) |
89 102 |
| Длина сверлового стержня ((м) |
3 6 |
| Сила подъема (T) |
24 |
| Скорость вращения ((rpm) |
55-120 |
| Ротационный крутящий момент ((N.m) |
6200-8500 |
| Информация о туке |
Бренд DongFeng |
| Мощность двигателя грузовика ((KW) |
Двигатель 125 марки Cummins |
| Тип привода |
4х2 |
| Грузоподъемность грузовиков |
Передняя 3,5Т, задняя 9Тн |
| Размер шины |
9.00R20 |
| Положение руля |
Левый |
| Модель грязевого насоса |
BW450-5 |
| Размер насоса ((мм) |
8050×2400×3300 |
Преимущества и особенности
1,Положительное и отрицательное регулирование осевого давления
Оптимальная эффективность удара каждого ударного элемента имеет соответствующее оптимальное давление вала и скорость.осевое давление на ударный элемент также увеличиваетсяПоэтому клапаны положительного и отрицательного осевого давления регулируются во время строительства, чтобы гарантировать, что ударный элемент может получить более подходящее осевое давление.эффективность удара выше.
2.гидравлический насос масла
параллельная конструкция коробки передач (патент) отдельный блок масляного насоса, адекватно распределенное питание, уникальная конструкция гидравлической системы, обслуживание и простая стоимость;
3.устройство силовой головки
Интегрированная коробка передач, двойная мощность двигателя, большой крутящий момент, долговечность, низкие затраты на техническое обслуживание;
4. сила подъема
патентный дизайн композитного бума, небольшой объем руки, длинный ход, подъем двойного цилиндра, увеличение тоннажа;
5.Каждая установка оборудована пробкой для подъема бума для защиты цилиндра и обеспечения безопасности работы;
6.Каждая гидравлическая масляная труба покрыта защитным покрытием, чтобы масляная труба имела более длительный срок службы.
7- Сила подъема.
конструкция композитной башни длиной 6,6 м, двойной цилиндр с грузоподъемностью 24 тонны.
Изображения машин
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
